SAMER

System SAMER® w swojej podstawowej wersji przeznaczony jest do automatyzacji procesu dystrybucji paliw płynnych w terminalach i bazach magazynowych.

Aktualnie wdrożone są także wersje systemu SAMER® obsługujące spedycję różnych produktów naftowych (np. oleje, asfalty), spedycję biopaliw (alkohol etylowy, estry metylowe) oraz spedycję granulatów tworzyw sztucznych.

Główne zadania systemu obejmują pomiar i rejestrację ilości wydanych produktów, sterowanie i nadzór nad procesem przeładunku, kontrolę ruchu pojazdów na terenie terminala oraz system rozliczeniowy wraz z tworzeniem dokumentów spedycyjnych i przesyłaniem informacji do systemu nadrzędnego ERP (np. SAP R/3).
System SAMER® charakteryzuje się budową modułową i może objąć swoim zasięgiem większość instalacji i obiektowych urządzeń technologicznych. W przypadku baz magazynowych paliw płynnych będą to np. fronty rozładunkowe i załadunkowe, węzły przyjęcia produktu z rurociągu dalekosiężnego, zbiorniki magazynowe, pompownie technologiczne, wagi samochodowe i kolejowe, instalacje ppoż..

 

 

Do najważniejszych modułów systemu SAMER® należą:

• Moduł spedycji autocysternowej – wystawianie dokumentów wjazdowych i wyjazdowych (dowody wydania, dokumenty przewozowe, świadectwa jakości, dokumenty ADT), wystawianie zleceń lokalnych, zarządzanie bankami danych kierowców, autocystern, kontrahentów oraz produktów, przeglądanie i archiwizacja transportów autocysternowych, samoobsługowy wjazd i wyjazd kierowcy.
• Moduł spedycji kolejowej – wystawianie zleceń lokalnych, wystawianie niezbędnych dokumentów (R27/R28, dowody wydania, list przewozowy, świadectwa jakości, dokumenty ADT), przeglądanie i archiwizacja transportów kolejowych, zarządzanie bankami danych cystern kolejowych, kontrahentów oraz produktów. 

Moduł frontu nalewczego autocysternowego – obsługa sterowników nalewu, wystawienie żądania uruchomienia pompy, kontrola uziemienia i przepełnienia autocysterny, rejestrowanie załadowanej ilości paliwa oraz parametrów nalewu, kontrola limitów komory, podgląd realizacji dyspozycji, podgląd obszaru nalewni z widocznymi autocysternami, sterowanie zaworami nalewni w trybie zdalnym, wizualizacja stanu urządzeń nalewni.

• Moduł frontu nalewczego kolejowego – obsługa sterowników nalewu, wystawienie żądania uruchomienia pompy, kontrola uziemienia i przepełnienia cysterny, rejestrowanie załadowanej ilości oraz parametrów nalewu, kontrola limitów cysterny kolejowej, podgląd realizacji dyspozycji, sterowanie zaworami nalewni w trybie zdalnym, wizualizacja stanu urządzeń nalewni, obsługa wag.
• Moduł nadzoru nad procesem technologicznym (SCADA) – wizualizacja trybu i stanu pracy urządzeń technologicznych bazy magazynowej, sterowanie i wybór trybu pracy urządzeń z poziomu obrazów synoptycznych, rejestrowanie sygnałów dwustanowych i analogowych. 
• Moduł interfejsu z systemem nadrzędnym klasy ERP (np. SAP R/3) – pobieranie zleceń, wysyłanie informacji o zrealizowanych wydaniach oraz o aktualnych stanach zbiorników, wymiana informacji o wystawionych lub przyjetych dokumentach ADT.
• Moduł pompowni – sterowanie i kontrola poprawności pracy pomp i zasuw, kontrola poprawności skonfigurowanej trasy i blokad technologicznych.
• Moduł dodatków – nadzór nad poprawnością procesu dozowania dodatku, raportowanie wydanej ilości dodatku, kontrola poprawności trasy i blokad technologicznych, nadzór nad poprawnością pracy pomp i zaworów, wizualizacja stanu zbiorników.

Moduł biokomponentów – nadzór nad poprawnością procesu dozowania biokomponentu, raportowanie wydanej ilości biokomponentu, kontrola poprawności trasy i blokad technologicznych, nadzór nad poprawnością pracy pomp i zaworów, kontrola pomp i zaworów w trybie miejscowym, wizualizacja stanu zbiorników – współpraca systemami pomiarowymi (np. Enraf), sterowanie pompami i zaworami w trybie zdalnym.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Moduł parku zbiornikowego – odczyt stanu zbiorników magazynowych (współpraca z systemami pomiarowymi (np. Enraf), kontrola poprawności trasy tłoczenia produktu i blokad technologicznych, sterowanie i kontrola poprawności pracy zasuw przyzbiornikowych, mieszadeł i innych urządzeń.
• Moduł laboratoryjny – wystawianie świadectw jakości, definiowanie szablonów świadectw jakości, automatyczny wydruk świadectw jakości wraz z dokumentami wyjazdowymi.
• Moduł raportów i bilansów – wydruk standardowych raportów, jak np.: „Zestawienie nalewów”, „Zestawienie wydań”, „Ewidencja produktów akcyzowych”, a także innych raportów wymaganych przez Klienta, eksport raportów do pliku, automatyczne przygotowywanie i wysyłanie raportów do wcześniej zdefiniowanych adresatów.
• Moduł magazynowy – przygotowywanie i drukowanie dokumentów magazynowych z przyjęć produktów, dokumentów magazynowych dotyczących ruchów wewnątrz-magazynowych, protokołów z pomiarów zbiornikowych oraz protokołów z ważeń autocystern lub cystern kolejowych, przeglądanie, ewidencja i archiwizacja wszystkich dokumentów magazynowych.
• Moduł dokumentów akcyzowych – przygotowywanie i drukowanie dokumentów ADT lub UDT wychodzących, ewidencja i archiwizacja wszystkich dokumentów akcyzowych.

Moduł diagnostyczny – ciągła autokontrola połączeń pomiędzy urządzeniami wchodzącymi w skład systemu. Moduł administracyjny – definiowanie profili użytkowników posiadających określone uprawnienia w systemie, definiowanie grup produktów, definiowanie tras tłoczenia produktu, zmiana wartości parametrów aplikacji, zakresów pomiarowych oraz nastaw progów alarmowych i ostrzegawczych dla sygnałów analogowych.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poszczególne moduły systemu SAMER® są dobierane dla konkretnego wdrożenia z uwzględnieniem istniejącej infrastruktury bazy magazynowej oraz potrzeb klienta.

 

Ważną funkcjonalnością systemu SAMER® jest umożliwienie samoobsługi kierowcy autocysterny podczas pobytu na terenie bazy. Do tego celu w pobliżu bram wjazdowych i wyjazdowych umieszczane są specjalne terminale z ekranem dotykowym, gdzie kierowca na podstawie zleceń otrzymanych z systemów ERP przygotowuje indywidualny plan załadunku paliwa do poszczególnych komór autocysterny. Rozwiązanie to wdrożone zostało w wielu obiektach o dużym natężeniu ruchu i przyczyniło się do znacznego zmniejszenia kolejek kierowców oczekujących na dokumenty wjazdowe i wyjazdowe. Specjalne procedury wprowadzone na stanowiskach nalewczych pozwalają na wykonanie załadunku przez kierowcę bez współudziału miejscowej obsługi. Dzięki temu w bazach magazynowych wykorzystujących system SAMER® czas załadunku około 30.000 litrów paliwa (standardowa pojemność autocysterny) wynosi poniżej 10 minut. Skrócenie czasu obsługi pojedynczej autocysterny w bezpośredni sposób wpływa na zwiększenie możliwości wydawczych bazy magazynowej.
System SAMER® został zintegrowany z funkcjonującymi w bazach magazynowych systemami laboratoryjnymi (LIMS, ELIAS). Dzięki temu kierowca autocysterny otrzymuje komplet dokumentów z jednego źródła, a elektroniczny obieg danych sprawia, że nowe zestawy wyników dostępne są w systemie natychmiast po wykonaniu odpowiednich badań w laboratorium.
System SAMER® umożliwia zdalne uaktualnienie oprogramowania aplikacji warstwy spedycyjnej. Takie rozwiązanie znacznie upraszcza zarządzanie zmianami w oprogramowaniu. Dodatkowo w razie awarii stacji spedycyjnej można w bardzo prosty i szybki sposób przywrócić pierwotną strukturę katalogów i oprogramowania klienckiego.

 

 

Główne korzyści wynikające z użytkowania systemu SAMER® to:

• Bezobsługowość – kierowca może obsłużyć terminale wjazdowo-wyjazdowe oraz drukować dokumenty wyjazdowe bez obecności pracowników bazy,
• Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa procesu napełniania poprzez kontrolę uziemienia i przepełnienia cystern,
• Skrócenie czasu obsługi klienta poprzez automatyzację procesu nalewu i automatyczne generowanie dokumentów przewozowych (listy przewozowe, dowody wydania, dokumenty ADT/UDT oraz świadectwa jakości),
• Zwiększenie płynności ruchu autocystern poprzez analizę raportów przebywania autocystern w bazie magazynowej,
• Ciągły nadzór nad procesem technologicznym poprzez system SCADA, który umożliwia rejestrację i sygnalizację stanów alarmowych oraz blokad technologicznych.
• Elektroniczny obieg dokumentów między bazami magazynowymi a systemem nadrzędnym ERP (SAP/R3),
• Raportowanie czasów pracy poszczególnych urządzeń umożliwiające sprawne serwisowanie oraz zapobieganie awariom.
• Zabezpieczenie przed niekontrolowanym dostępem do systemu – odpowiednie profile zabezpieczeń dla operatorów i dyspozytorów.
• Wspieranie prowadzenia gospodarki magazynowej poprzez archiwizację wydań produktów i dostaw magazynowych.
• Zabezpieczenie przed niekontrolowanymi ubytkami produktów – raporty i bilanse pozwalające wykazać czas i miejsce wystąpienia ubytków produktu.

Pierwsze wdrożenia systemu SAMER® miały miejsce w latach 1999-2000. Aktualnie system funkcjonuje w 21 dużych obiektach branży paliwowej (12 Baz Magazynowych PKN ORLEN S.A., 7 Baz Paliwowych OLPP Sp. z o.o., 2 Terminale Grupy LOTOS S.A.).
System SAMER® jest rozwijany w ślad za nowymi potrzebami logistyki, biznesu i ustawodawstwa. Merrid Controls regularnie opracowuje aktualizacje oprogramowania, które uwzględniają postulaty użytkowników i zwiększają niezawodność systemu oraz bezpieczeństwo pracy. System SAMER® został wyróżniony główną nagrodą GRAND PRIX na Targach Nafta i Gaz.
Otwartość i skalowalność systemu SAMER® stworzyła możliwości jego wdrożeń nie tylko w branży paliw płynnych, ale również u operatorów zajmujących się spedycją innych produktów naftowych (oleje mineralne i syntetyczne, rozpuszczalniki i chemikalia, asfalt  itp.), biopaliw (etanol, estry metylowe) lub szeroko rozumianych produktów masowych (np. granulaty tworzyw sztucznych).